Carruajes antiguos

En lo que se denomina carruajes, se pueden diferenciar distintos tipos de acuerdo a la finalidad de los mismos.
Los utilizados para transporte de personas, los de carga, los que servían para largas distancias y los que eran utilizados en distancias cortas, etc.
Aquí haremos una descripcion básica de lo utilizados para el transporte de personas.

Sopanda, berlina, carreta, volanta, diligencia. Nombres de los vehículos del pasado. Algunos tienen ruedas gigantescas. Otros atraen por sus detalles de lujo: almohadones y cortinados de finas telas, adornos de bronce, escudos en la puerta, etc. Aquí detallaremos alguno de ellos.

Los primeros carruajes fueron importados, pero poco tiempo tardaron en fabricarse en el país, siendo de maravillar su prolijidad, lujo y confort.

Algunos de ellos son:

Lujosos breaks: coche abierto, de caja alargada, de cuatro ruedas, con asientos paralelos a los ejes, el pescante mas alto y detrás. Se lo usaba preferentemente para la caza.

Berlinas: así llamadas por provenir de Berlín la primera fabricada, coche cerrado, de cuatro ruedas, con cuatro asientos. Las primitivas tenían sólo dos asientos y estaban sostenidas por sopandas de cuero

Cabriolé: dos ruedas y tirado por un solo caballo

Sulki ó Tílburi: lijero, de dos rueda
Carruaje de dos ruedas para el transporte de personas Tipo: Sulki
Referencia Histórica: Es el más popular de los carruajes utilizados en nuestros campos, en el País adquiere dicho nombre, pero en realidad tal denominación corresponde a un Coche de parecidas características pero más liviano. Especial para el trote de velocidad, denominado Carricoche de Carrera.

Cupé: cerrado, de cuatro ruedas, con asiento en la testera

Faetón: cuatro ruedas y muchos asientos de costado.

lando

Landó: cuatro ruedas y para dos caballos

milord

Milord: de cuatro ruedas, muy bajo y para un solo caballo

Referencia Histórica: Carruaje de estancia, también llamado Wagonette de pescante bajo, este tipo de coche es de origen Inglés y aquí en nuestro país fue perdiendo sus líneas elegantes y se transforma en un coche práctico de gran uso en nuestra campaña. Hasta hace muy poco tiempo en la Provincia de Bs. As. había varias pequeñas fábricas que construían este tipo de carruajes. Este coche en su origen era utilizado para el adiestramiento de caballos de pecho, por ende, es un carruaje robusto en su conformación, pero varias modificaciones han hecho de este un coche simple, cómodo, de gran capacidad y fácil de usar.
	Calesas: carruaje de dos ruedas con capota de vaqueta
Volanta o voituré: Coche abierto de una sola fila de asientos, con varas muy largas y cuatro ruedas de gran tamaño.
	mail coach: muy suntuoso, para cuatro caballos; cerrado de cuatro ruedas.
Dog-Cart: relativamente chico, tirado por dos caballos en línea, era frecuente verlo a principios de siglo, correteando por nuestras llanuras con agilidad, fuerza y elegancia.

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Comentarios (21) Add Comment

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vendo carruaje en minuatura de 1870
escrito por silvana, marzo 02, 2013

hola quisiera vender un brek en minuatura de paris de 1870.el q este interesado por favor llame al 02320695086

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escrito por miguel molina, diciembre 27, 2012

Restauraciòn de carruajes : miguel molina

Etimado sr./ sra., nos encontramos a su diposiciòn en la siguiente direcciòn:

Emilio zolà 7810 (1655)

Josè león suàrez – prov. Bs. As.

Tel: 4720-3726 / 1555084425.(carruajes-molina@hotmail.com.ar)

Hacemos trabajos de herrería, carpintería, pintura y tapicería (venta de faroles), (próximamente volveremos a enllantar gomas)

Le atenderá el Sr. Miguel Eduardo Molina

Reciba un cordial saludo.

carruajes-molina
escrito por miguel molina , diciembre 27, 2012

restauracion de carruajes:
trabajos de herreria, carpinteria, pintura y tapiceria (enllantado de goma) tel: 011- 4720-3726 / 1555084425

INFORMACION 18MOV12
escrito por Juan Tavella, noviembre 18, 2012

HOLA!!! QUIERO DECIRLES A TODOS QUE EN LA CIUDAD DE 25 DE MAYO (220KM DE BS AS) HAY UN TALLER DE REPARACIONES, RESTAURACIONES Y VENTA DE CARRUAJES DE TODO TIPO... SE LLAMA "DON DOMINGO" CAMINO A DURAÑONA... VALE LA PENA LA CONSULTA.

...
escrito por Jose Giordan, octubre 19, 2012

Me gusta la pagina, tengo carruajes antiguos, una chata bolsera y una calesa y necesito saber de algún restaurador... amo estas reliquias las quiero conservar.Su estado general es bueno. Si alquien me puede enviar fotos de chatas bolseras he visto muchas pero la mia siempre es mas grande. gracias por mirar hacia aquellos hombres que realmente rabajaron un duro y pesado. Un abrazo

carruajes
escrito por jose, abril 18, 2012

me encantaron los carruajes,estoy fabricando uno casero. me gustaria mostrar fotos y recibir asesoramiento, si es posible....!!!muchas garcias.

pregunta
escrito por gabriel , marzo 27, 2012

quisiera saber donde se puede hacer enllantar en goma unas ruedas de sulky?

Carruaje en venta
escrito por Vicky, febrero 24, 2012

Tengo un carruaje faeton o break para poni,con ruedas suspensión y herrajes originales. La parte superior restaurada. Lo usaba cuando era niña y ahoraa esta guardado. Es ingles y esta impecable, tiene mas de 100 años. Lo venderia con mucha pena, en un valor real.

Quiero comprar una calesa
escrito por Luis Zevallos, diciembre 03, 2011

Saludos, alguien podria indicarme como hago para comprar una "calesa antigua". deseo saber paginas y contactos serios.
gracias

El Bagual
escrito por Melisa, noviembre 19, 2011

acabamos de comprar un carruaje antiguo, vivimos en el campo, hacemos turismo rural es hermosa la experiencia www.casaselbagual.com.ar

El Bagual
escrito por Melisa, noviembre 19, 2011

Nos acabamos de comprar un hermoso carruaje antiguo, wagonette, vivimos en el campo y hacemos turismo rural www.casaselbagual.com.ar , es hermosa la experiencia de tener algo antiguo

que orgullo
escrito por vicente solano añasco guaracio, octubre 04, 2011

digo orgullo porque casi nadie tiene estas reseñas de nuestra querida patria!! adelante mis queridos amigos!! un abrazo desde la tierra de la eterna primavera!!! LO DE VICENTE EL ARGENTINO

Pregunta sobre carruaje del artíc**o por Daniela Guini
escrito por Gorka, abril 11, 2011

El tema de los carruajes en la colonia me tiene enrollado desde hace varios años en una pregunta que me hizo un investigador cubano sobre los "quitrines" y su origen. En Argentina y Puerto Rico había carruajes "tílburi", pero en Cuba, el quitrín tenía la peculiaridad que el asiento tenía dos puestos para damas chaperonas *y un puesto hacia adelante* para una joven poder lucirse en el carruaje. El diccionario de la Real Academia Española tiene la palabra "quitrín" pero no he podido encontrar el origen en los últimos 15 años. Si alguien tiene una pista, le agradecería muchísimo que la compartiera conmigo.

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escrito por castro fernando, junio 20, 2010

muy bueno el art. los felicito

diseño de carruajes
escrito por jose galo, febrero 22, 2010

me gusta mucho esta pagina ya que me familiarizo mucho con los carruajes y caballos, y me gustaria que me enviaran a mi correo fotos y diseños de carruajes antiguos.

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escrito por samuel muñoz viveros, octubre 12, 2009

tengo todas las ganas de fabricar una carroza funebre en un estilo propio pero no tengo para financiar el proyecto alguien me pouede ayudar?

carruaje de los dip**ados
escrito por daniela, agosto 08, 2009

Suele decirse que los representantes llegaron en galeras, carretas, a caballo, en mula o en otro tipo de carruajes. Sin embargo, no hay registro ni memoria ni tradición oral que respalde ese mito. En la ciudad de Tucumán, en 1816, no había ni un solo carruaje.

Fuente: http://www.ilhn.com/blog/2009/...pendencia/

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escrito por gabriela, julio 27, 2009

Hola. Me encanto la pagina. Podrian informarme cual de estos carruajes se utilizó en 1816, cuando los dip**ados de cada pcia. viajaron a tucuman para el día de la Independencia. Muchas gracias.